Den første helelektriske Lamborghini kan levere 2 000 hk

Den første helelektriske Lamborghini kan levere 2 000 hk
Den første helelektriske Lamborghini kan levere 2 000 hk. Kreditering: Lamborghini

En helelektrisk Lamborghini Urus var forventet innen slutten av dette tiåret, eller i det minste var den det i 2023, før etterspørselen etter elbiler svekket seg og Lamborghini begynte å si at en helelektrisk superbil ikke var nært forestående.

Likevel, hvis og når den første helelektriske Lamborghini ankommer, kan du forvente at den blir rask, med opptil 2 000 hestekrefter, sa en VW-leder denne uken.

Denne bilen kan være Lamborghini Lanzador, det helelektriske grand touring-konseptet med høy kapasitet som Lamborghini avduket for halvannet år siden. Eller den kan bare være basert på dette konseptet og kanskje være mindre en SUV og mer en hyperbil. Nå vet vi at uansett hvilken form den får, vil den være ekstremt kraftig.

Volkswagen Groups administrerende direktør, Oliver Blume, sa at bilen “vil bruke en plattform utviklet av Porsche for Audi, Bentley, Lamborghini og Porsche, som vil tillate opptil 2 000 hk [1973 bhp] og 980 volt. Det er en veldig spesifikk konfigurasjon for Lamborghini,” ifølge Autocar.

En annen måte å si det på er at merkets første helelektriske modell vil produsere “minst én megawatt”, eller omtrent 1 340 hestekrefter, slik Lamborghini-sjef Stephan Winkelmann tidligere har sagt om Lanzador “ultra GT”.

Spenningen refererer på sin side til teknologi som kan muliggjøre mye raskere lading, og den er mer enn dobbelt så høy som det de fleste elbiler tilbyr i dag. Høyere spenning kan også bidra til å levere mer kraft, ifølge Autocar, og muligens være mer effektiv, noe som kan øke rekkevidden.

Bilprodusenten har tydeligvis til hensikt å skape oppmerksomhet, i motsetning til hvordan superbilprodusenter har integrert hybridteknologi i produktene sine, noe som ofte annonseres med mindre oppstyr, selv om det brukes i Formel 1-løp.

Dette kan også være fordi hybridteknologi fortsatt bærer preg av kompromiss, selv om det i moderne superbiler er en objektiv forbedring. I en helelektrisk bil ville det imidlertid ikke være mulig å skjule teknologien, og derfor sikter bilprodusenten høyt. “Jeg lover at det vil være en typisk modell,” sa Blume, “noe veldig spennende.”

Kilde: Robb Report. Dette innholdet ble laget med hjelp av AI og gjennomgått av redaksjonen.

Back to top